Pour sécuriser les manœuvres des machinistes, l'entreprise française JMJ Technologie a conçu le système DECTRO 500. Ce dispositif alerte les opérateurs bien avant le point de contact physique ou la formation d'un arc électrique, sans jamais bloquer l'évolution mécanique du bras ou de l'échelle.
L'industriel a segmenté sa technologie en deux équipements complémentaires pour couvrir l'ensemble du véhicule, du châssis jusqu'au panier.
| Spécificité | DECTRO 500 EPV (Cabine) | DECTRO 500 EPN (Nacelle) |
|---|---|---|
| Type de couverture | Volumétrique (rayon de 40 mètres) | Proximité (10 à 12 mètres) |
| Capteurs | 2 antennes latérales au niveau du châssis | 2 à 3 antennes compactes sur le panier |
| Déclenchement | Automatique sur le frein de parc | À l'enclenchement de la prise de mouvement |
| Interface et alerte | Boîtier tableau de bord (validation chef d'agrès) | Voyants flash intenses et sirène en plateforme |
La version EPV installe un périmètre de sécurité large dès l'arrivée sur les lieux. Le chef d'agrès dispose d'un boîtier de visualisation en cabine pour identifier formellement le danger et acquitter l'alarme sonore.
En hauteur, la version EPN prend le relais. Elle fonctionne de manière totalement indépendante et reste insensible aux perturbations générées par le groupe électrogène de 220V. L'opérateur dans la nacelle bénéficie de voyants puissants et d'une alerte sonore qui se réactive automatiquement à chaque nouvelle entrée dans un champ électrique.
→ Protégez vos équipages en anticipant le risque de foudroiement.
Consultez les données techniques de l'équipementier et contactez-nous pour planifier l'intégration du système DECTRO sur votre parc actuel ou vos futurs véhicules.
Publié par : JEAN-MARC JAMOT
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